针对帕萨特,朗逸,途观等二手车和事故改装车的区别深入解释
发布日期:2012-04-03 01:33 浏览次数:

 物价飞速上涨,如今的您想要在手中留点余粮着实不易,笔者曾经一直想买款帕萨特,朗逸,或者是途观。但当我风风火火的冲到取款机之前,看着那微薄的收入时,心中剩下的只有无奈。在朋友的帮助下,最近笔者在二手车市场相中了一辆帕萨特,尽管是一辆事故改装车,但我还是将其买了下来。

     笔者使用了几天后,发现这款帕萨特除了喇叭声音比较诡异以外,其他的质量还是很不错的,当对朋友的火眼金睛佩服不已时,他只是淡淡的说道:“分辨二手车和改装事故车的区别与分辨二手车新旧的道理是一样的,只要在刹车盘、轮胎、内饰、发动机这几个方面进行判定,你一样也能淘到一辆好车。”

     笔者谦虚的将他的话记录整理了下来,在此拿出来和大家一起分享:

     一、从刹车盘的磨损程度来判定:一般情况下,刹车盘的寿命在十万公里左右,不过要看你的刹车频率,千万不要养成拉着手刹开车的习惯哦。如果使用5年的车辆,刹车盘还是很新,那这台车的公里数可能要超过十万,也可能会更多。

     二、从轮胎的磨损来判定:我们要知道,轮毂新旧,与里程数没有必然的联系,不是说轮毂新就说这车子靓。轮毂和座椅一样可以喷漆翻新的。轮胎的平均使用公里数大概在50000公里左右。只要车主不是换的库存胎,此车有可能在一年多就走了50000公里左右,因为2009年底换过一次胎,不过谁有想换库存胎呢!此种推断只适用于较新的车辆选购。此外,看轮胎不要只看一只,有些汽车一年内就换胎了,这很可能是被碰撞等因素所致,而被迫更换的某个轮胎。笔者也顺便提醒下,掌握了这个参数对用车的朋友来说可以有效的拒绝库存胎。橡胶是会自然老化的,库存越久老化越严重,安全性越差。

     三、从内饰的磨损程度来判定:尽管很多二手车或者事故车在被公开售价之前,会打扮的非常漂亮,但有些痕迹是遮蔽不掉的,如中央扶手、方向盘磨到掉皮,换挡杆表面也开始脱落,这可不是三五万公里就能到达的磨损程度。座椅经过长时间的坐压,弹性下降,老化明显,真皮会被磨的发亮、发硬。若座椅有更新的迹象,那我们就闻闻有无油漆味。

     四、发动机的磨损来判定:公里数越大,发动机磨损就越大,必然导致发动机的密封性就越差。如漏油、漏液,功率下降,加速不畅,动力性能变差,烧机油,冒蓝烟等。间隙增加,车速一高车身与方向盘就抖动加剧,感觉也会很明显。

     可见,想要淘到一辆好车其实并不容易,首先,车的年份并不重要,而公里数则更不可信,所以,在选择NMS、途观、朗逸等二手车,或者是改装后的事故车时,一定要检查下该车是否被磨损,发动机的声音是否正常,也只有这样,我们才不会被光鲜亮丽的外表所迷惑,成功淘到自己满意的汽车。

     笔者也提醒各位买主:“购车需谨慎”。

    

    武汉报废汽车回收电话:13971362918   陈先生


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