“市长有愧”能否终结渣土车夺命惨剧?
发布日期:2012-04-03 16:02 浏览次数:

 

  6日,西安市政府针对渣土车问题召开新闻发布会,会上副市长钱引安表示,渣土车连发3起肇事事故反映出整治工作不到位,深感有愧于全市人民的重托,有愧于受到渣土车肇事伤害的群众和家属。市政府已经研究制定出5项措施,市政府有决心、有信心把渣土车管好。据悉,西安今年51人命丧疯狂渣土车。(12月7日《西安晚报》)

  不可否认,渣土车为城市建设和经济发展立下了汗马功劳。然而,渣土车也因交通违法高发、屡屡发生撞人事件、污染城市环境、影响居民生活,成为了舆论讨伐的对象。仅西安市,近4天连发3起渣土车肇事致人死亡事件,今年截止目前就有51人殒命渣土车轮下。原本是城市建设不可或缺的渣土车,一时成为了人们谈之色变的“疯狂杀手”。

  与其他车辆相比,渣土车交通违法行为较为突出,如无牌无证、假牌套牌、超速超载、闯红灯等,给群众的生命安全构成了很大的威胁。一些车主和司机在经济利益的驱使下,往往不顾安全多拉快跑,车辆出现故障带病上路的情况屡见不鲜,极易造成严重的道路交通事故。同时,渣土车严重破坏城市市容市貌,影响市民正常生活和休息。如何从根本上遏制渣土车交通违法,终结渣土车夺命的惨剧,成为城市管理者的一大难题。

  从当前现状来看,对渣土车的治理绝非一朝一夕能够实现的,需要政府组织公安交警、安监、交通、农机、城管、建设、工商等有关部门,成立专门的渣土车管理机构及队伍,充分发挥多部门联动协作的优势,加大管理力量,全面规范渣土车管理秩序。首先要提高渣土车的门槛准入条件。交警部门应给每辆车的驾驶人员发放通行证,确保专车专人驾驶,避免无牌无证驾驶。同时,要加大处罚力度,有关部门在查纠渣土车超速超载、闯红灯闯禁区等各类交通违法行为时,要一律严格处罚。特别是对使用假牌、假证或是无牌、无证的渣土车及其驾驶员,更应严惩严查。

  渣土车频频夺命,主要原因是公权责任的缺失和监督管理长效机制的不健全。因此,期待西安市长的愧疚,能够转化为政府整治渣土车的决心和动力。只有实行严格治理和创新社会管理相结合,建立长效管理机制和行业自律相结合,将遵章守法的理念植入渣土车驾驶员脑中和提高市民交通安全意识相结合,渣土车所酿的悲剧才不会重演。

 

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